Historia i działalność
Firma Uboat Line SA powstała w 2008 roku i od początku swojego istnienia związana była z liderami transportu międzynarodowego, współpracując z wiodącymi podmiotami segmentu usług logistyczno – transportowych w Europie. Działalnosć Uboat-Line SA polega na wyszukiwaniu i rezerwacji połączeń promowych na morskich trasach Bałtyku, Morza Północnego, Morza Śródziemnego i Adriatyku. Za pośrednictwem spółki można zarezerwować między innymi miejsca na promy do Szwecji, Anglii i Irlandii oraz innych krajów. Specjalnością firmy są tanie przeprawy promowe osób oraz samochodów ciężarowych o długości od 6,5m do 18m, a także towarów niebezpiecznych. Ten rodzaj transportu jest alternatywą dla transportu lądowego, zwłaszcza dotyczącego towarów wielkokogabarytowych. Działalność spółki opiera się w dużej części na obsłudze firm transportowych, dla których relacje między czasem, a kosztem pracy kierowców są bardzo istotne. Limitowany przez ustawy oraz tachografy czas pracy kierowców wymusza przestoje. Oferta na promy dla ciężarówek umożliwia wykorzystywanie tego czasu na przemieszczenie transportowanego towaru.
Strategia rozwoju
Uboat Line S.A. pragnie zdywersyfikować swoją działalność prowadzoną do tej pory w branży transportu morskiego. Nisza, jaka występuje na polskim rynku, pozwala na pełne wykorzystywanie potencjału tego segmentu gospodarki. Spółka od początku swojego istnienia sukcesywnie rozwija działalność, zwiększając skalę realizowanych projektów. Wzrost popytu na alternatywne formy transportu pozwala na ekspansję Uboat Line SA na nowe, zagraniczne rynki zbytu. Kooperacja z podmiotami zagranicznymi umożliwia bezkolizyjną adaptację strategii przejęć oraz wprowadzania nowych konkurencyjnych usług. Docelowo spółka planuje poszerzenie zasięgu świadczonych usług przez utworzenie nowych oddziałów sprzedaży biletów m.in. w portach krajów skandynawskich. Koncentracja na tych rynkach zapewnia usprawnienie komunikacji w segmencie usług b2c i b2b. Zarząd emitenta nie wyklucza również powoływanie nowych spółek prawa miejscowego, jeżeli koszt założenia i utrzymania spółki będzie konkurencyjny do utrzymania oddziału.
Otoczenie rynkowe
W Unii Europejskiej w 2008 roku drogą morską przetransportowano łącznie 412 mln pasażerów, co świadczy o wysokiej konkurencyjności tego typu usług wobec transportu lotniczego, z którego skorzystało w 2009 roku 751 mln pasażerów. Istotny jest jednak fakt ciągłego rozwoju rynku przewozów promowych. Tylko firmy działające w rejonie Morza Bałtyckiego w ostatnich latach dokonały istotnych zakupów. Firma Color Magic zamówiła w 2007 i 2008 roku trzy promy o łącznej wartości 441 mln euro, Tallink w tym samym okresie na rozwój floty przeznaczył 395 mln euro na zakup trzech promów, Viking Line zamówił jeden prom o wartości 130 mln euro, zaś Finnlines zakupiło trzy jednostki kosztem 100 mln euro. Celem działań prowadzonych przez Komisję Europejską jest konsolidacja przepraw promowych, co ma zwiększyć ich atrakcyjność dla potencjalnych klientów. Polski rynek promowy, pomimo kryzysu, rozwija się dynamicznie. Wzrost liczby przewozów – zarówno pasażerskich jak i towarowych – jest ściśle powiązany z coraz lepszą kondycją gospodarki. W ujęciu systemowym wynika to również z coraz lepszej kondycji gospodarek północnej i zachodniej Europy, co równoważy kryzys w Grecji, Hiszpanii i Portugalii. Rynek kontenerowy przeżywa od 2000 roku gwałtowny rozwój, zwłaszcza w Polsce. W tym czasie nastąpił wzrost w ramach tego transportu o 360%, podczas gdy na świecie wyniósł on 225%. W równie dużym stopniu wzrosła wartość wymiany handlowej obsługiwanej drogą morską z państwami zagranicznymi, aż o 204,2% w latach 1999-2009, czyli średni roczny wzrost rynku wynosił 10,4%, przy czym PKB Polski wzrosło w tym czasie łącznie o 57%. Rozwój rynku transportowego najprawdopodobniej będzie nadal bardzo dynamiczny, co przy ograniczonej konkurencji na rynku pozwala na szybki rozwój oraz zwiększanie udziału w rynku poprzez udostępnianie innowacyjnych rozwiązań. Głównymi konkurentami spółki są: Vibsea (Belgia), Transcamion (Niemcy), Vialtis (Francja), Harbour Shipping (Wielka Brytania).
Opis debiutu i parametry emisji
Kurs akcji Uboat Line SA, która zadebiutowała na rynku NewConnect 3 stycznia 2011, spadł na debiucie o 4% do 0,96 zł, względem kursu odniesienia ustalonego na poziomie 1 zł za akcję. Do obrotu na NewConnect weszło 100.000 akcji serii A oraz 2.502.000 akcji serii C. Uboat Line pozyskał z prywatnej emisji akcji 2,5 mln zł, które zamierza przeznaczyć na rozszerzenie swojej oferty dla sektora TSL.
