Grupa SIS
NewConnect.infoNewConnect.info Podatnik.infoPodatnik.info Korporaty.plKorporaty.pl
Zgłoś błąd

BALTICON SPÓŁKA AKCYJNA

ZARZĄD SPÓŁKI

Tomasz Szmid
Prezes Zarządu
Związany jest z firmą Balticon od 1997 roku. Od 2003 roku pełni funkcję prezesa zarządu Balticon, wcześniej – od 2001 roku zajmował stanowisko dyrektora zarządzającego. Jest absolwentem Politechniki Gdańskiej (kierunek: Budowa Okrętów) i MBA Gdańskiej Fundacji Kształcenia Menedżerów i Strathclyde University w Glasgow. Wieloletni współpracownik Instytutu Morskiego w Gdańsku.
Michał Magdziarz
Wiceprezes Zarządu
Związany jest z firmą Balticon nieprzerwanie od 2007 roku. Od grudnia 2010 roku pełni funkcję wiceprezesa zarządu, wcześniej zajmował stanowisko kierownika działu handlowego. Absolwent Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni oraz Wyższej Szkoły Bankowej w Gdańsku (International Business and Finance).

RADA NADZORCZA

Tomasz Marczyński
Przewodniczący Rady Nadzorczej
Zbigniew Uhlenberg
Członek Rady Nadzorczej
Krzysztof Kamiński
Członek Rady Nadzorczej
Krystian Klein
Członek Rady Nadzorczej
Tomasz Ejtminowicz
Członek Rady Nadzorczej
Pełna nazwa: BALTICON SPÓŁKA AKCYJNA
Skrót: BLT
Sektor: Usługi inne
Data debiutu: 27.01.2011

Dokumenty informacyjne: Dokument informacyjny dotyczący akcji serii C,D,E »
NIP: 958-16-39-003
Regon: 221098752
KRS: 0000366414
Adres
Bolesława Krzywoustego 1
81-035 Gdynia
tel.: 58-6630079
fax.: 58-6630361 www.balticon.pl

Historia i działalność

Historia spółki sięga 1989 roku, kiedy to powstała Balticon s.c. Spółka realizuje obsługę techniczno-logistyczną ruchu kontenerowego. Balticon zaczynał działalność od usług serwisu, składowania i remontów kontenerów. Obecnie zajmuje się również ich sprzedażą, wynajmem, dzierżawą i transportem. Serwis poszerzono zaś o obsługę kontenerów specjalnych np. chłodniczych. Firma posiada depot na zapleczu wszystkich morskich terminali kontenerowych w Polsce, a usługi transportowe i handlowe świadczy również na terenie Unii Europejskiej. Spółka współpracuje z armatorami takimi jak m.in: APL, A.P.Moeller/Maersk, China Shipping, CMA-CGM, Cosco, Hyundai Merchant Marine, OOCL, Textainer, Triton, Unifeeder, UASC, Yang Ming i inni. W lutym 2012 roku Balticon uzyskał status autoryzowanego centrum serwisowego i gwarancyjnego firmy Carrier. Firma od lat posiada także autoryzację firm Daikin i StarCool.

Strategia rozwoju

Balticon od 20 lat realizuje inwestycje zwiększając skalę działalności oraz konkurencyjność produktów i usług. Ponoszone nakłady umożliwiają spółce utrzymanie mocnej pozycji w branży TSL. Spółka rozwija swoją działalność w trzech segmentach:
- Transport krajowy i międzynarodowy (około 45% przychodów) – realizowany jest w oparciu o tabor samochodowy i kolejowy. Tabor samochodowy, dostosowany jest do przewozu wszystkich typów kontenerów, w tym kontenerów chłodniczych..
- Depot (około 36% przychodów) – w ramach usług depot Balticon oferuje: organizację przeładunku kontenerów, składowanie, przygotowanie pod załadunek towarów wymagających, naprawę i serwis kontenerów oraz raportowanie w systemie EDI.
-  Skup, sprzedaż i dzierżawa nowych i używanych kontenerów (około 18% przychodów) – kontenery oferowane przez Balticon można zamówić na placach składowych lub za pośrednictwem strony www.
Inwestycje Balticon SA obejmują głównie:
- Powiększanie powierzchni depotowej
- Zakup nowych kontenerów przeznaczonych na sprzedaż lub wynajem
- Inwestycje w dział naprawczy i konstrukcyjny oraz serwis chłodniczy

Otoczenie rynkowe

Balticon działa w branży TSL. Spółka koncentruje się na organizacji składowania, magazynowania oraz przewożenia ładunków kontenerowych. Transport realizowany jest za pośrednictwem kolei i samochodów ciężarowych. Balticon jest jedyną jak dotąd firmą oferującą usługi depot na zapleczu Deepwater Container Terminal (DCT) w Gdańsku, posiadającym status hubu. Kondycja TSL w znacznym zakresie jest powiązana z wolumenem przeładunków kontenerowych w portach oraz światową koniunkturą. Jeżeli koniunktura rośnie, rośnie również ilość ładunku przesyłanego drogą morską. Baltic Dry Index mierzy średnie ceny transportu morskiego surowców na podstawie danych z różnych szlaków przewozowych. Publikowany jest każdego dnia. Po gwałtownym załamaniu w 2008 roku, straty są sukcesywnie odrabiane. W grudniu 2009 roku uruchomiono stałe połączenie między portami Chin, Tajwanu, Malezji i Polski. Oznacza to, że część kontenerów z Azji, które najpierw trafiały do portów w Niemczech czy Holandii teraz są przywożone bezpośrednio do Gdańska. Transport kontenerowy zyskuje w Polsce coraz większą popularność. Przykładowo, port DCT przeładował 650 tys. TEU (kontenerów 20-stopowych) w 2011 roku, czyli o ponad 200 tys. TEU więcej niż w roku 2010. Oczekiwany jest wzrost wolumenu przeładunków kontenerowych o 10-15% w perspektywie 5 lat. Rozwój tego segmentu będzie stymulowany przez rozbudowę krajowej infrastruktury kolejowej oraz drogowej. 

Opis debiutu i parametry emisji

Spółka zadebiutowała na rynku NewConnect 27 stycznia 2011 roku. Kurs na otwarciu notowań w dniu debiutu wyniósł 1,35 zł i był o 50% wyższy od kursu odniesienia. Do obrotu giełdowego wprowadzono 25 50 000 akcji serii C, D i E, stanowiących nieco ponad 8% wszystkich walorów. Na przełomie 2010 i 2011 roku spółka uplasowała całą planowaną emisję w drodze oferty private placement.